Foto-Foto Saat Pendaratan Darurat Pesawat Lion Air Di Batam
Pesawat Lion Air jenis MD 90 dengan nomor penerbangan JT 972 berhasil mendarat darurat tanpa ban depan di Bandara Hang Nadim, Batam
Selain Capt Anwar sebagai pilot, penentu keberhasilan pilot Lion Air mendaratkan pesawat MD 90 tanpa roda depan, Senin (23/2) malam di Bandara Hang Nadim Batam, turut dibantu panduan petugas ATC (Air Traffic Control) Bandara Hang Nadim Batam. Indah Irwansyah, Chief ATC Bandara Hang Nadim selaku petugas ATC Senior, menjelaskan, dalam proses pendaratan pesawat Lion Air dengan nomor penerbangan JT 972 itu, dia juga dibantu oleh Captain Daniel Direktur Operasional Lion Air. Komunikasi intensif antara ATC dan Captain Anwar dilakukan seperti biasa melalui gelombang radio komunikasi penerbangan.
Adapun komunikasi dengan Captain Daniel dilakukan via telepon secara bersama-sama. Indah Irwansyah baru memegang mikrofon ATC sekitar pukul 17.25 WIB. Ia ambil kendali ketika petugas ATC lainnya menjelaskan bahwa pesawat Lion Air yang sedianya akan mendarat melaporkan kendala serius karena roda depan pesawat tidak terbuka.
Berikut percakapan ATC Irwan dengan Captain Anwar yang diartikan dalam bahasa Indonesia .
ATC Irwan : “Lion JT972. Di sini ATC, bisa diterima?”
Captain Anwar : “Oke… Silakan…” ATC Irwan : “Oke… Di mana posisi dan berapa ketinggian?” Captain Anwar : “Posisi long final, ketinggian 2000 kaki.” ATC Irwan : “Lion JT972 silakan lanjut, pertahankan kecepatan, dan arahkan ke landasan pacu 04.”
Captain Anwar : “Oke… oke….” Petugas ATC secara berkala menanyakan posisi dan ketinggian pesawat.
ATC Irwan : “Boleh tahu di mana posisi dan di ketinggian berapa.”
Captain Anwar : “Oke….”
ATC Irwan : “Lion JT 972 upaya telah dilakukan.”
Captain Anwar : “Prosedur manual telah dilakukan.”
Captain Anwar : “Saya telah coba pull up?”
Komunikasi ini berlanjut di tiap menit dan tidak terhitung jumlahnya, dan pesawat berputar-putar sebanyak 8 kali di wilayah udara Batam selama lebih dari 1 jam. Sekitar 30 menit sebelum proses pendaratan darurat, Captain Daniel masuk melalui telepon operator.
Captain Daniel menginstruksikan seluruh prosedur penerbangan, untuk pendaratan darurat.
Captain Daniel : “Coba tarik dengan kuat tuas tersebut secara manual.”
ATC Irwan : “Lion JT 972, tarik sekuat mungkin tuas tersebut.”
Captain Anwar : “Oke… dan sudah dicoba berkali-kali.”
Sekitar 15 menit sebelum pendaratan darurat, Captain Anwar dengan suara tenang melapor dan meminta izin ke ATC untuk melakukan prosedur pendaratan darurat.
Captain Anwar : “Permintaan segera untuk mendarat.”
ATC Irwan : “Landasan telah bersih dan siap digunakan.” Setelah permintaan itu, pada posisi pesawat 5 menit akan mendarat, komunikasi tidak digunakan lagi. Captain Anwar berkonsentrasi tinggi. Namun, radio komunikasi tetap hidup. Ketika percakapan antara Indah Irwansyah dan Captain Anwar terhenti, percakapan antara Indah Irwansyah dan Captain Daniel terus berlanjut. Bahkan, Indah melaporkan detik per detik pesawat akan mendarat ke Captain Daniel.
ATC Irwan: “Oke… Captain Daniel, posisi pesawat tinggal 15 menit lagi dari landasan pacu.”
ATC Irwan : “Oke… Captain Daniel, posisi pesawat tinggal 5 menit lagi.” ATC Irwan: “Oke… Captain Daniel, posisi pesawat tinggal dua detik lagi roda pesawat menyentuh landasan.”
ATC Irwan : “Captain Daniel, pesawat menyentuh landasan dengan sempurna.”
ATC Irwan : “Captain Daniel, percikan terlihat.”
ATC Irwan : “Captain Daniel, pesawat berhenti dan kondisi terkendali.”
Setelah semua berjalan lancar dan terkendali, Irwan langsung menekan tombol sirine tanda evakuasi penumpang dimulai. Upaya pemanduan Indah Irwansyah sendiri berakhir dengan terikan keras menyebut nama sang pencipta dari pusat kendali ATC, “Allahuakbar, terima kasih ya Allah.” Terlihat, dari posisi tower, pilot turun terakhir setelah evakuasi penumpang. Pilot langsung digendong beramai-ramai oleh petugas dan tim evakuasi.
Ini foto2 dari saksi mata yang diposting di facebook..
19:07 Pesawat sudah berputar sekitar 6 kali diatas bandara Hang Nadim.. terlihat kondisi ban depan yg belum dapat berfungsi dgn baik..
19:17 pesawatpun terus berputar utk menghabiskan bahan bakar
19:22 malam pun menjelang.. pesawat masih terus berputar..
20:15 Pesawat pun mendarat, disambut dgn semburan air dr pemadam kebakaran..
20:15 Pemadam kebakaran terus menyemburkan air utk mencegah terbakarnya pswt
20:22 Proses evakuasi dilakukan
20:26 Paramedic bersiap-siap mengantisipasi penumpang yg menjadi korban..
20:27 Tidak terdapat korban jiwa dalam accident kali ini
Sumber : Kompas.com
sAlut bwt pIlot indonesIa..
Yup, Capt.Anwar luar biasa
.
Sip,capt nya hebat banget..
Wow, foto2 yg luar biasa… thanks for sharing.
sisa abiss…
yang penting diperlukan ketenangan dalam menyelesaikan masalah…
Capt.Anwar H. anda orang yang luar biasa, terima kasih Anda telah menyelamatkan jiwa penumpang termasuk Anak dan Istri saya, sekali lagi terima kasih
Capt Anwar, aku salut dengan ketenangan anda mengendalikan pesawat yang dalam keadaan bahaya mudah2an tuhan menyertai tugas Capt seterusnya.
Gawat juga dengan LION AIR ini. Semoga untuk selanjutnya mereka akan meningkatkan pemeriksaan pesawatnya. Jangan pernah terjadi seperti ini lagi.
By writer of Hajji Book:
40 Hari Di Tanah Suci.
Thank you
yupzzzz…gw knal bgt dg cpt. anwar coz gw jg prnh krja di lionair sbg pengatur transportnya!He’s the best pilot…i think!pokoknya siiipppp deh buat cpt. anwar…I proud of you,capt
salut ma kapten daniel….
selamat capt.Anwar HAPPY LANDING.
luar biasa….dan tuhan masi memberkati…
hebat…..
luar biasa dech pokonya……
LION AIR MENGESANKAN
Tanggal 05 Desember 2009 saya terbang dari makasar ke Jakarta dengan penerbangan Lion 793 JT, pukul 13:45 dan mendarat di Cengkareng pukul 15:07 pada saat saya antri mengambil bagasi, saya baru sadar kalau dompet saya hilang, saat itu juga saya kembali ke pesawat dengan didampingi oleh petugas Lion Air dan ternyata memang dompet itu tidak ada di pesawat, petugas lion menyarankan melapor ke bagian kehilangan.
Dalam kebingungan bagaimana untuk meneruskan perjalanan ke Bandung, karena dompet hilang sementara di saku hanya ada uang Rp 2000, tak lama kemudian saya terima telepon dari orang yang tidak dikenal dan memperkenalkan dirinya bernama Pak Yulianto (Petugas Security Lion Air). Beliau mengabari saya bahwa dompet saya diketemukan beliau di Bandara Makasar, dan pak Yulianto akan membantu mengirimkan dompet saya ke Jakarta dengan penerbangan Lion berikutnya. Betapa bahagianya.
Tepat pukul 19:15 Lion 777 JT mendarat di cengkareng, dan tak lama kemudian saya dikabari oleh pak Cahyono (petugas Lion Air di Cengkareng) bahwa dompet saya sudah bisa di ambil. Setelah diterima dan diperiksa isinya lengkap dan utuh tak kurang sedikitpun, yaitu uang tunai 800.000, 2 buah kartu kredit, 2 buah kartu debet, SIM, KTP, NPWP, dan dokumen lainya. Dari pengalaman berharga ini ada beberapa yang mengesankan bagi saya adalah
1. Pak Yulianto betapa mulia hati Anda, semoga Allah senantiasa merahmati dan memberkati bapak sekeluarga.
2. Saya membayangkan upaya pak Yulianto untuk mencari informasi dan mendapatkan nomor hand phone saya karena dalam dompet saya tersebut tidak ada nomor hand phone saya.
3. Pelayanan Lion Air sangat mengesankan, tak terbayangkan kehilangan dompet di kampung orang bisa kembali.
4. Insan seperti pak Yulianto merupakan aset yang sangat berharga, baik bagi keluarga, perusahaan, bahkan Negara.
5. Menunggu selama kurang lebih 5 jam di bandara Cengkareng tak terasa menjenuhkan, karena berbuah manis dompet kembali dengan utuh.
6. Sekian Sukses selalu untuk Lion Air.
Penumpang
Djaenudin
salut bwat pilot, bwat manajemen Lion Air jangan pernah abaikan keselamatan penumpang sedetik pun
keren deh wat lion air… untung ga memakan korban jiwa..
pilottttttthebat banget salutttt
saya mengancungkan jempol untuk pilot lion air
satu kata…..
keren buangeeeeeetttttttttttttt pilot dan para crew na…..
Alhamdulillah ya mas.
cool buddy article is very useful again … please comments back … at:
article unique
if you please follow all of the blogs
Saya juga merasa salut terhadap crew dan layanan lion air, saya sudah beberapa kali terbang dengan lion air padang-jakarta dan sebaliknya, bagasi saya (koper) nggak ada saya kunci, orang-orang yang tahu/kenal sama saya merasa heran kenapa koper nggak dikunci padahal didalamnya berisi barang berharga, tapi semua itu saya ikhlaskan pada Allah SWT, sedikitpun saya tak merasa waswas, dan alhamdulillah semua barang bawaan saya aman-aman saja sampai ditempat tujuan, terima kasih LION AIR
Hebat to capt N cokpit…so pasti jam terbangnya dach diatas 5000 jam terbang…congrate
WAHHHHHHH, sumpahhhhhhhhhhhh KEREN CAPT.
salut buat kapten Anwar dan team… ^_^
Saya ucapkan terima kasih kepada cpt. anwar karena anda berhasil mendarat darurat dan menyelamatkan nyawa banyak orang. sukses slalu untuk LION AIR
Contoh Kerja sama antara Pilot ATC officer dan Pilot Teknis Senior dan Doa yang Mujarab….tapi tetap diuusut kenpa sampe ban tidak keluar….
wiissss…. pneerbangan di indonesia makin mengerikan saja…
wihhhh,,insiden yng mengerikan,..
bagus captain
PILOT nya hebat
kaca mata hilang pas naik pesawat lion air,kaca mata tak taruh ndek tas dan saya titipkan dibagasi kargo. waktu perjalanan dari palembang ke surabaya. pas udah disurabaya saya liat kacamata udah gak ada…
itu salah satu pelajaran buat para pilot dan semua petugasnya, agar lebih hati2 sebelum melakukan penerbangan. lakukanlah double check..
sukses untuk lion Air..
fgftg
kapten ANWAR….allah akan melimpahkan barokah karomah dan kemuliaan buat mu
surgalah y akan jadi warisan untukmu…….amin
kakakku hebat tapi kakakku tidak bekerja lagi di lion dan sekarang dia bekerja di eva air
nama saya ivan aryandi widyananda saya bekerja di qantas sya sedang di jakarta untuk membawa pesawat VH-EBI KE sydney,australia dan saya membawa penerbangan qf19 ke manila via brisbane dengan VH-QPG